BERITA PERLUMBAAN GO KART SEBUAH DENGAN CARLO VAN DAM (PIALA ROK THAILANDIA)

Berapakah purata umur kanak-kanak memulakan Karting di negara anda?

Kategori mini bermula dari umur 7 tahun.Walau bagaimanapun, kebanyakan kanak-kanak berumur sekitar 9-10 tahun.Thailand mempunyai iklim yang sangat panas dan oleh itu lebih menuntut untuk kanak-kanak kecil untuk memulakan karting.

Berapa banyak pilihan yang boleh mereka pilih?

Jelas sekali terdapat siri yang berbeza untuk disertai seperti Minirok, MicroMax dan kadet X30.Walau bagaimanapun, Minirok ialah enjin yang paling banyak digunakan untuk kanak-kanak dan siri Piala ROK yang paling kompetitif.

4 lejang atau 2?Apakah pendapat anda tentang kategori rookie?

Terutamanya 2 lejang, kerana terdapat perlumbaan yang lebih kompetitif dan akhirnya itulah yang ingin dilakukan oleh pemandu baharu.Dalam Piala Singha Kart, kami menggunakan enjin Vortex Minirok dengan pengehad.Ini juga mengurangkan kelajuan tertinggi dan kami mengurangkan berat kepada 105 kg untuk menjadikan kart lebih mudah dikendalikan untuk kanak-kanak yang lebih kecil.Juga dalam Piala ROK dalam kelas Minirok, kami mempunyai kedudukan berasingan untuk 'pemandu baru' dari 7 hingga 10 tahun, kerana sukar untuk segera bersaing dengan pelumba yang lebih tua dan lebih berpengalaman.

Adakah kereta mini 60cc terlalu pantas untuk pemandu muda (dan kadangkala tidak mahir) seperti itu?Bolehkah ini berbahaya?Adakah mereka benar-benar perlu begitu pantas?

Saya pasti berfikir bahawa jika kanak-kanak itu sangat kecil, kadang-kadang ia mungkin terlalu sukar dan tidak menggalakkan kanak-kanak kecil untuk berlumba.Itulah sebabnya dengan Piala Singha Kart kami melakukan 'pra-pemilihan' pada kart sewa elektrik terlebih dahulu.Dan jika kanak-kanak benar-benar suka berlumba, kebanyakannya

daripada mereka memandu simulator dan anda akan terkejut betapa cepatnya mereka membiasakan diri dengan kart lumba!

Kebanyakan kemahiran memandu bukan hanya berkaitan dengan pantas di jalan lurus.Jadi mengapa memberi mereka "roket" untuk memandu?

Nah, itulah sebabnya kami menawarkan penyelesaian dengan penyekat dalam siri kami.Saya rasa ia berfungsi dengan baik.Dan akhirnya ini adalah sukan peringkat tinggi di mana kami mahu membangunkan pemandu perlumbaan sebenar.Bagi pemandu dan ibu bapa yang mendapati ini terlalu pantas, mereka biasanya memilih untuk memandu dengan kereta yang menyeronokkan/sewaan.

Apakah pendapat anda tentang peruntukan enjin dengan membuat undian dalam Minikart?Bolehkah ini menjadikan kategori minikart lebih menarik, atau kurang?

Dari peringkat persaingan dan pembangunan pemandu, saya percaya ia hebat.Terutama pada tahun-tahun awal, jadi ia mengekalkan kos untuk ibu bapa lebih rendah.Bagaimanapun untuk sukan ini dan terutamanya untuk pasukan saya fikir adalah penting untuk mereka juga boleh menuntut kebolehan mereka dengan menyediakan casis dan enjin dalam keadaan terbaik mengikut peraturan.Yang mana dalam kebanyakan siri satu buatan, terdapat sedikit ruang untuk 'menala' enjin.

Adakah anda mempunyai kategori minikart di negara anda yang HANYA UNTUK KEseronokan?

Kepada semua pemandu kami yang menyertai siri kami, saya selalu memberitahu mereka bahawa perkara yang paling penting ialah 'berseronok' sejak awal.Tetapi jelas terdapat beberapa perlumbaan kelab yang dianjurkan di mana persaingan dan ketegangan (terutama dengan ibu bapa) adalah lebih rendah.Saya percaya adalah penting untuk mengadakan perlumbaan sedemikian untuk menjadikan kemasukan ke sukan itu lebih mudah diakses.

Artikel dibuat dengan kerjasamaMajalah Vroom Karting.